Vass-AutószervizÚjdonságok
A(z) Vass-Autószerviz összes aktuális híre, ajánlata és akciója itt található.
Epiq tanulmányautó: Škoda új fejezetet nyit
Napvilágra került a márka legkedvezőbb árú, tisztán elektromos SUV-jaA Škoda Auto bemutatta új Epiq tanulmányautóját, amely egyértelmű betekintést nyújt a közelgő, tisztán elektromos városi SUV-crossoverre. A modern, minimalista dizájnt ötvöző és újszerű megoldásokat felvonultató modell az életszerű, kézzelfogható praktikumra helyezi a hangsúlyt, így az Epiq ideális útitárs a mindennapi élethez. Jelentős lépés a Škoda elektromobilitási stratégiájában, amely egyértelműen rávilágít a márka arra irányuló törekvésére, hogy izgalmas, előremutató és megfizethető elektromos járműveket nyújtson vásárlóinak. A korszerű digitális megoldások és intelligens asszisztensrendszerek új dimenzióval gazdagítják a vezetés élményét. Az Epiq elsőként a Volkswagen Csoport médiaműhelyében mutatkozott be, az IAA Nemzetközi Autókiállítás müncheni rendezvényét megelőzően, a Volkswagen Core márkacsoport (BGC) Elektromos Városi Járműcsaládjának (EUCF) tagjaival együtt.Klaus Zellmer, a Škoda Auto vezérigazgatója így nyilatkozott: „Az Epiq tanulmányautó kézzelfogható ízelítőt ad a Škoda sikeres, teljesen elektromos családjának következő tagjáról. Ez maga a Škoda szellemisége: modern és masszív dizájn, meglepően tágas utastér a kompakt külső ellenére, könnyen kezelhető, intuitív digitális rendszerek, és azok az apró, Simply Clever ötletek, amelyekkel minden gördülékenyen működik – ráadásul elérhető, kedvező áron. Az Epiq révén ismét közelebb kerülünk ahhoz, hogy az elektromos járművek ne csak praktikusak, hanem igazán szerethető választások legyenek a hétköznapi autósok számára.”Mindennapi társ: kompakt méret, tágas tér és nagy hatótávA tanulmányautó az Epiqet egy 4,1 méter hosszú, kompakt városi SUV-crossoverként mutatja be. Öt fő számára biztosít kényelmes utazást, 475 literes csomagtere és akár 425 kilométeres hatótávja pedig igazán meggyőző. Így a mindennapokban is praktikus, és a hosszabb utakra is megfelelő választás. A jövőbeli sorozatgyártású modell várható indulóára számos piacon a Kamiq belső égésű változatával lesz összemérhető – így a Škoda egyre bővülő kínálatának legkedvezőbb árú elektromos járműveként jelenik meg. Mindez újfent bizonyítja, hogy a Škoda elhivatottan dolgozik a fenntartható és széles körben hozzáférhető közlekedési lehetőségek iránti egyre nagyobb kereslet kielégítésén.Modern Solid kívül-belül: Masszív, funkcionális, hitelesA Škoda modellek közül az Epiq képviseli elsőként a márka új, Modern Solid formanyelvét – kívülről és belülről is. Ez a szemlélet a robusztusságot, a praktikumot és az eredetiséget ötvözi, mindez világosan megjelenik a tanulmányautó bátor, minimalista stílusában. A Cashmere matt fényezést ragyogó fekete Tech-Deck Face emeli ki, amelyet T alakban elrendezett LED menetfények és irányjelzők kereteznek. A mélyebbre pozícionált fényszórók hangsúlyozzák a karakteres első lökhárítót, amely Cosmo szürke kiegészítőt kapott. Az új tornádóvonal vizuálisan elválasztja a karosszéria részeit, határozott kiállást ad a járműnek, miközben kiemeli az üveggel borított utasteret a többi elemből – így születik meg a lendületes, kortárs forma.Belső tér: a praktikusság és a digitális integráció a középpontbanA Škoda belső tere a funkcionalitást és a hétköznapi kényelmet állítja középpontba. Az Epiq bőséges tárolóhelyet és praktikus csomagtér-megoldásokat kínál, köztük táskaakasztókat, rögzítőelemeket és rejtett padló alatti rekeszeket. A Škoda „Mobile First” filozófiája szerint megtervezett belső tér a funkcionalitást és az egyszerűséget helyezi előtérbe: vezeték nélküli telefontöltési lehetőséggel, Simply Clever rekeszekkel, továbbá klasszikus gombokkal és haptikus vezérlőtárcsákkal. A funkcionalitás és a modern formatervezés harmóniája biztosítja, hogy az Epiq tökéletes választás legyen mind a családok, mind pedig az életstílus-orientált ügyfelek számára.Együttműködésben készül: az elektromos családi járműcsalád modelljei Spanyolországban készülnekAz Epiq a spanyolországi Navarrában található Volkswagen-üzemben gördül le a gyártósorról, a Volkswagen Core márkacsoporton belüli közös fejlesztési és termelési együttműködés keretében. A Core márkacsoport az EUCF-program keretében négy stílusos és kedvező árú elektromos autó bevezetésével három márka portfóliójában kívánja szélesebb körben hozzáférhetővé tenni az elektromobilitást a jövő nemzedékei számára. Várhatóan 2026 közepén debütál világszerte a Škoda Epiq sorozatgyártásra kész változata.
Schrekra dol Deck in noviton. Dokum, sunim Vernas orkefan se. Deck in noviton. Kisuaheli neumix dok barcmope. Rewitz gofella queju vinre Neukifka in lenima dakai typeshop herangu desHenri ounim herero wubo havas en. Schrekra dol Deck in noviton. Lagefeph rhu nekoscha kakain VW udr Audi.
Fedezzen fel további híreket
Škoda Auto Meghatározó évfordulók 2026-ban
A tavalyi, 130 éves jubileumi ünnepséget követően a Škoda Auto idén újabb évfordulók sorát ünnepli, megemlékezve a márka történetének meghatározó pillanatairól, legendás modelljeiről és közelmúltbeli mérföldköveiről: A Škoda Motorsport fennállásának 125. évfordulóját ünnepli, a cseh járműgyártó 35 éve csatlakozott a Volkswagen Csoporthoz, és a modernkori Octavia idén 30 éves.A Škoda Motorsport 125 éveA Škoda motorsport-története 1901 júniusáig nyúlik vissza, amikor Narcis Podsedníček egy Laurin & Klement Slavia B motorkerékpárral elindult a Párizs–Berlin versenyen, és bár a célban eredményét hivatalosan nem erősítették meg, teljesítménye „erkölcsi győzelemként” vonult be a márka történetébe. Így kezdődött a Škoda versenysportos hagyománya Mladá Boleslavban, amely 125 éve elválaszthatatlan része a márka örökségének és identitásának. A Škoda járműgyártó globális elismerésnek örvend a Fabia RS Rally2 raliautóval elért eredményeivel.35 éve a Volkswagen CsoporttalHarmincöt évvel az 1991 márciusában megkötött megállapodás után a Škoda Auto és a Volkswagen Csoport együttműködése továbbra is kulcsszerepet játszik abban, hogy a Škoda a regionális piacvezetőből dinamikusan fejlődő globális márkává váljon. A csoportszintű technológia, a beszerzési volumen és a mérnöki szaktudás lehetővé tette a modellpaletta átfogó bővítését és az üzemek modernizációját, miközben tovább javult a minőség, a biztonság és a digitalizált konnektivitás szintje. A Škoda történetének eddigi legszélesebb modellkínálatát nyújtja – a hatékony belső égésű motoroktól a hibrid és tisztán elektromos megoldásokig, így a vásárlók teljes szabadságot élvezhetnek a választásban.A Škoda Octavia 30 éves jubileuma1996. szeptember 1-jén mutatták be az első olyan Škoda modellt, amely teljes mértékben a Volkswagen Csoport égisze alatt készült – az Octavia azóta is a márka legsikeresebb típusa, immár harminc éve. Minden generáció a Volkswagen Csoport legújabb technológiai innovációit hozta el, hogy tovább emelje a biztonság, a konnektivitás és a hatékonyságszínvonalát. A negyedik generáció továbbviszi a bevált receptet: modern formavilágot, kimagasló helykínálatot és praktikusságot, hatékonyságot és kiváló ár-érték arányt ötvöz.
A Škoda új, tisztán elektromos, hétüléses zászlóshajója a Peaq nevet kapta
A Škoda 2022 tavaszán mutatta be a Vision 7S tanulmányautóval új, Modern Solid formanyelvét. A koncepció egyértelműen kijelölte a márka jövőbeli irányát, amelyet a fenntarthatóság, a funkcionális dizájn és a korszerű technológia határoz meg. Emellett ízelítőt adott a márka egy leendő, hétüléses, tisztán elektromos szériamodelljéből. A Škoda új zászlóshajója 2026 nyarán mutatkozik be a nagyközönség előtt, neve pedig hűen tükrözi pozícióját a cseh járműgyártó modellpalettájának csúcsán: ez a Peaq.Martin Jahn, a Škoda Auto értékesítési és marketingért felelős igazgatósági tagja elmondta: „A Vision 7S modellel a Škoda új vizekre evezett, határozott elképzeléssel arról, miként emelheti magasabb szintre a márkát. Azóta bevezettük új formanyelvünket, és még tovább finomítottuk márkánk egyedi arculatát. Most életre keltjük ezt az innovatív járműkoncepciót. Új csúcskategóriás modellünk a márka alapértékeit – a tágasságot és a praktikumot – most még magasabb szintre emeli. Mostantól neve is van a Škoda elektromos jövőt formáló, merész elképzelésének: ez a Peaq – egyértelmű üzenet arról, hol foglal helyet ez a modell a portfóliónkban.”Több mint három évvel ezelőtt a Vision 7S tanulmányautó jelölte ki a Škoda modellpalettájának jövőbeli fejlesztési irányát. Az új, teljesen elektromos, hétüléses modell a Peaq nevet kapja, jelezve, hogy a Škoda modellpalettájának csúcsán foglal helyet. A Peaq tervezésénél a jól ismert és megbízható márkaértékek – a tágas tér, a praktikum és a kényelem – kapták a főszerepet.Hétüléses kialakításával az utastér ideális választás a családok és mindazok számára, akik a munkát, a kikapcsolódást és az utazás, felfedezés szabadságát szeretnék ötvözni. A felhasználóbarát kialakítás és a jól átgondolt Simply Clever megoldások jegyében született Peaq újabb mérföldkő a Škoda elektromos modellpalettájának bővítésében.A Škoda új zászlóshajó modelljének világpremierjét 2026 nyarán tartják.
Škoda Auto 2025: 1 043 900 jármű talált gazdára – márkánk Európa harmadik legnépszerűbb választása
A Škoda Auto 2025-ben világszerte 1 043 900 járművet szállított ügyfeleinek, ami 12,7%-os növekedést jelent, és a vállalat elmúlt hat évének legerősebb értékesítési eredménye. Európában (EU 27+4) a Škoda 836 200 járművet adott át ügyfeleinek, ami 9,9%-os növekedést jelent, és ezzel a márka története során először lett a harmadik legkeresettebb autómárka fő piacán. A Škoda teljesítményének egyik fő mozgatórugója a márka BEV- és PHEV-modelljeinek sikere volt: minden negyedik kiszállított Škoda (25,7%) hálózatról tölthető hibridként érkezett az ügyfelekhez. Az Elroq és az Enyaq iránti erős keresletnek köszönhetően a Škoda feljött a negyedik helyre Európa elektromosjármű-gyártói között. Németország továbbra is a Škoda legnagyobb piaca, ahol 211 100 jármű talált gazdára, ami 12,8 százalékos növekedést jelent. A márka mögötte a cseh, a brit, az indiai és a lengyel piacon ért el kiemelkedő eredményeket. Az Octavia, a Kodiaq, a Kamiq, a Fabia és a Karoq voltak a legkelendőbb modellek. A lendület a nemzetközi piacokon is folytatódott: Indiában közel duplájára, 70 600 járműre (+96,1%) nőtt a kiszállítások száma, miközben Vietnámban megkezdődött a Slavia és a Kushaq gyártása. 2026-ban két új elektromos modell érkezik: az Epiq városi crossover és a hétüléses, családi Peaq SUV bemutatkozásával a Škoda megduplázza tisztán elektromos kínálatát.Az európai piac harmadik legkeresettebb autómárkája836 200 járművet szállítottak ki az ügyfeleknek a márka legfontosabb piacán, Európában, ami 9,9%-os növekedést jelent. Ezzel a teljesítménnyel a gyártó a harmadik helyet szerezte meg az összes márka között – ezt a pozíciót a következő években meg kívánja őrizni és tovább erősíteni. Németország továbbra is a Škoda legnagyobb piaca, ahol a kiszállítások száma elérte a 211 100 darabot, ami 24 ezerrel, azaz 12,8%-kal több, mint egy évvel korábban. A második helyen Csehország áll 91 800 darabbal (+7 300), majd az Egyesült Királyság (83 300; +4 600), Lengyelország (65 200; +3 800) és Franciaország (50 800; +5 200) következik. Kiemelkedő növekedést tapasztaltak Dániában (+6 800) és Hollandiában (+5 900).Az elektromobilitás jövőjének formálása: A Škoda a negyedik legnépszerűbb elektromosjármű-gyártó Európában, az Elroq pedig a kontinens második legkelendőbb modelljeAz akkumulátoros elektromos járművek kiszállításait tekintve Németország (51 000 darab; +106,6%), Dánia (16 700; +191%) és Hollandia (15 100; +300%) bizonyultak a Škoda legerősebb piacainak. A cseh piacon a járműgyártó 6 000 tisztán elektromos járművet adott át ügyfeleinek, ami 245,7 százalékos növekedést jelent.Európa Škoda számára kulcsfontosságú piacán (EU27+4) az akkumulátoros elektromos és hálózatról tölthető hibrid modellek az összes Škoda-értékesítés 25,7%-át tették ki, ami 116,5%-os növekedést jelent az előző időszakhoz képest – vagyis minden negyedik eladott Škoda konnektorról tölthető modell volt. Az Elroq a térség második legnépszerűbb elektromos járműve lett, miközben Csehországban, Dániában, Hollandiában és Szlovákiában az eladási listák élén végzett. Németországban, Ausztriában és Svájcban a kompakt SUV a három legkeresettebb modell között szerepelt. A nagyobbik Enyaq a hetedik helyet szerezte meg Európa legnépszerűbb tisztán elektromos modelljei között, miközben a top háromba került Csehországban, Finnországban, Svájcban, Ausztriában és Szlovákiában.Az akkumulátoros elektromos modelljeinek sikere révén a Škoda a negyedik helyet szerezte meg a legkeresettebb elektromosjármű-gyártók rangsorában, 6,8 százalékos piaci részesedéssel.Modellkínálat: az elektromosított modellek kiszállítása több mint duplájára nőtt, az Octavia továbbra is a vásárlók első számú választásaAz Octavia továbbra is a Škoda legnépszerűbb modellje, 190 300 darabos globális értékesítéssel, ami 11,8 százalékos csökkenést jelent. A 2020 óta piacon lévő negyedik generáció nemrég átlépte az egymillió eladott darabot. A mérföldkőnek számító jármű Csehországban talált gazdára. Az Octaviát a Kodiaq (130 400 eladott modell), a Kamiq (125 900) és a Fabia (119 100) követi.Az elektromos hajtású járművek (BEV és PHEV modellek) kiszállításai az előző évhez képest több mint a duplájára nőttek: a Škoda 174 900 tisztán elektromos és 43 800 hálózatról tölthető hibrid modellt szállított ki, ami összesen 218 700 járművet jelent – 117,5%-os növekedéssel.Tovább erősödik a nemzetközi jelenlét: rekordteljesítmény Indiában, növekedés Törökországban és Észak-AfrikábanA Škoda Auto nemzetközi terjeszkedési stratégiája sikerrel valósul meg. Rekorderedményt ért el az indiai piacon az járműgyártó, 70 600 járművet szállított le, ami 96,1%-os növekedést jelent. A növekedést elsősorban a nagy kereslet hajtotta a helyben gyártott Kylaq SUV iránt, amely a népszerű négy méter alatti kategóriában versenyez. A Škoda Auto megerősíti pozícióját az ASEAN-piacon: Vietnámban tavaly indult el a Slavia és a Kushaq modellek CKD-gyártása a Thanh Cong Csoporttal együttműködésben. A Škoda Auto belépett a szaúd-arábiai piacra is, megerősítve jelenlétét a Közel-Keleten.A Škoda értékesítései tovább erősödnek Törökországban (45 100 jármű; +6,8%), valamint Észak-Afrikában is, különösen Marokkóban (6 000 jármű; +37,1%) és Egyiptomban (5 300 jármű; +32,9%).