Vass-AutószervizÚjdonságok
A(z) Vass-Autószerviz összes aktuális híre, ajánlata és akciója itt található.
A ŠKODA bemutatta a fenntartható mobilitás felé vezető útitervét
A ŠKODA bemutatta a fenntartható mobilitás felé vezető útitervét2030-as célok: következetes törekvés a klímasemleges mobilitásra és 2020-hoz képest több mint 50 százalékkal csökkentett flotta-szén-dioxid-kibocsátásKözéppontban az elektromos mobilitás, a klímasemleges termelés, valamint az újrafelhasználható és újrahasznosított anyagokAz újonnan alakult Külső Fenntarthatósági Tanács szakértelmével járul hozzá a fontos döntések meghozataláhozA hosszú távú fenntarthatóság a „NEXT LEVEL – ŠKODA STRATEGY 2030” központi témái között szerepelMladá Boleslav/Budapest, 2022. szeptember 21. – Töretlenül folytatja a ŠKODA AUTO a vállalat szén-dioxid-mentesítését, amit „NEXT LEVEL – ŠKODA STRATEGY 2030” koncepciója keretében holisztikus cselekvési tervvel is támogat. Az elektromobilitási átállás felgyorsítása mellett az akkumulátorhajtású elektromos járművek hosszú távon fenntartható előállítása és üzemeltetése áll a középpontban, a kapcsolódó beszállítói láncolatokat is beleértve. Ennek megvalósítása érdekében a ŠKODA továbbra is elkötelezett például az újrahasznosítható anyagok alkalmazása, illetve az elektromos járművek nagyfeszültségű akkumulátorainak következetes újrahasznosítása mellett.A fenntarthatóság áll a „NEXT LEVEL – ŠKODA STRATEGY 2030” középpontjábanA cseh autógyártó „NEXT LEVEL – ŠKODA STRATEGY 2030” koncepciója kulcsfontosságú területeként határozta meg a hosszú távú fenntarthatóság témakörét, ambiciózus célokat tűzve ki maga elé tevékenysége szén-dioxid-lábnyomának a teljes értékteremtési láncolat mentén megvalósítandó, hatékony csökkentése érdekében. A ŠKODA AUTO az elmúlt év során e területen eszközölt beruházásai – a környezetvédelem, a szociális ügyek, a vállalatirányítás és a pénzügy témaköreiben folytatott átfogó, átlátható kommunikációval együtt – nagyban hozzájárultak ahhoz, hogy a Volkswagen Csoport a világ első autóipari vállalataként felelhessen megaz Európai Unió Fenntartható Finanszírozási Akcióterve(European Union’s Sustainable Finance Action Plan) és az EU Taxonómiarendelet (EU Taxonomy) jelentési követelményeinek.Az elektromos mobilitás további bővítéseA ŠKODA AUTO már 2026-ig három új, tisztán elektromos modellel jelenik meg a piacon, amelyeket továbbiak követnek majd, s tervei szerint 2030-ra 70 százalék fölé kívánja emelni tisztán elektromos modelljeinek arányát európai járműértékesítésében. A ŠKODA AUTO célja, hogy az elektromos mobilitás folyamatos bővítése révén 2030-ra több mint 50 százalékkal csökkentse flotta-szén-dioxid-kibocsátásáta 2020-as szinthez viszonyítva.Karbonsemleges termelésA ŠKODA AUTO egyre inkább a megújuló forrásokból származó energiák felé fordul járművei gyártása során, jelentősen csökkentvetermelése szén-dioxid-kibocsátását. Ez nem kevesebbetjelent, mint hogy 2030-ra mindhárom csehországi üzeme nulla nettó karbonemisszió mentén működik majd, míg az indiai gyárak 2025-re teljes mértékben szén-dioxid-semlegessé válnak. Vrchlabí főegységgyára már 2020 végére teljesítette e célkitűzést. A megújuló forrásokból származó energiák használata mellett szinténaz átfogó intézkedések közé tartozik a hulladékok újrahasznosítása, erőforrás-hatékony anyagok, illetve folyamatok alkalmazása és a túlnyomórészt zöld logisztika. A ŠKODA AUTO a ŠKO-ENERGO vállalattal együttműködésben a kelet-csehországi Moravice-Melčben létesülő szélerőműpark építését is támogatja.Fenntartható anyagkörforgás és második akkumulátor-életciklusA ŠKODA AUTO mind gyakrabban választ olyan természetes, újrahasznosított és újrahasznosítható anyagokat, mint amilyeneket például ŠKODA VISION 7S koncepciómodelljéhezhasznált. A fémek és az üveg mellett már az újrahasznosított műanyagok is megjelentek a márka új modelljeiben, a ŠKODA ENYAQ iV számára például természetes gyapjúból és újrahasznosított PET-palackokból készült üléskárpit is rendelhető. A következő lépésta műanyagból és a cukorrépa vagy virágosnád (Miscanthus) rostjaiból készült kompozit anyagok jelentik, de a rizshéj, a kender, a parafa és a kókuszrostok felhasználására is folynak kutatások. Újrahasznosításukat megelőzően a ŠKODA telepített (stacioner) energiatároló rendszerekben alkalmazza az elektromos járművekből származó, használt nagyfeszültségű akkumulátorokat, ami második életciklusukként hatékonyan csökkenti az akkumulátorok szén-dioxid-lábnyomát.Az e-modellek klímasemleges üzemeA ŠKODA AUTO hosszú távú fenntarthatóság iránti holisztikus megközelítése nemcsak a szén-dioxid-semleges termelésre, hanem azelektromos autók gyakorlatilag nulla károsanyag-kibocsátású üzemére is kiterjed. A ŠKODA ENYAQ iV modelleket már szén-dioxid-semleges mérleggel szállíthatják ki az ügyfeleknek, a gyártás jelenleg még nem megelőzhető szén-dioxid-kibocsátását pedig tanúsított karbonkreditek vásárlásávalegyenlíti ki a ŠKODA AUTO. A vállalat emellett a megújuló energiaforrások európai bővülését is támogatja, s például egy új szélerőmű-park építésében is részt vesz Finnországban. Aszámítások szerinti 570 GWh éves kapacitásával azerőmű mintegy 150 ezer háztartás elektromosáram-ellátásához elegendő – vagy éppen helyi szinten károsanyag-kibocsátás nélkül üzemelő ŠKODA elektromos járművektöltésére használható – zöldenergiát termelhet a jövőben.Újonnan alapított Külső Fenntarthatósági Tanács nemzetközi szakértőkkelA ŠKODA AUTO 2021 novemberében létrehozta saját Külső Fenntarthatósági Tanácsát (External Sustainability Council). A külső, független testület öt nemzetközileg elismert szakértőből áll, akik a tervezett fenntarthatósági intézkedések végrehajtására vonatkozóan adnak tanácsot az igazgatótanácsnak, valamint új perspektívákkal, impulzusokkal és megközelítésekkel szolgálnak. Ezzel az autógyártó az egyik első olyan vállalat Csehországban, amely immár saját bizottságának szakértelmét veszi igénybe e szakterületen.Széleskörű képzés a ŠKODA márkakereskedők számára és további fenntarthatósági tevékenységekA fokozott hosszú távú fenntarthatóság felé vezető útján a ŠKODA világszerte 3200 márkakereskedőjét is szisztematikusan be kívánja vonni ezirányú erőfeszítéseibe. Egyértelmű ugyanis, hogy a mégoly apró intézkedések is hatékonyan csökkenthetik a szénlábnyomot, mint például kerékpár felajánlása cserejárműként az ügyfelek számára a szervizlátogatások alkalmával. A kiskereskedelmi szektorban alkalmazott GreenRetail koncepció mellett a GreenProduct a lehető legkörnyezetkímélőbb járművekre, míg a GreenFactory a hosszú távonfenntartható termelésre összpontosít.A vállalat hosszú távú fenntarthatósági intézkedései a Volkswagen Csoport „goTOzero” környezetvédelmi küldetésnyilatkozatára épülnek, s egyaránt felölelik az éghajlatváltozás, a természeti erőforrások, a levegőminőség és a környezetvédelmi megfelelőség témaköreit.Ennek részeként a #Project1Hour kezdeményezés arra hívja fel a Volkswagen Csoport mintegy 660 ezer munkatársát, hogy a hosszú távú fenntarthatósághoz és a klímavédelemhez nyújtott személyes hozzájárulásukat áttekintve ünnepeljék minden év április 22-én a Föld Napját. 2022-ben a ŠKODA AUTO, valamintSAVWIPL India, ŠKODA AUTO Németország és ŠKODA AUTO Szlovákia leányvállalatainak dolgozói vettek részt a kampányban.
Schrekra dol Deck in noviton. Dokum, sunim Vernas orkefan se. Deck in noviton. Kisuaheli neumix dok barcmope. Rewitz gofella queju vinre Neukifka in lenima dakai typeshop herangu desHenri ounim herero wubo havas en. Schrekra dol Deck in noviton. Lagefeph rhu nekoscha kakain VW udr Audi.
Fedezzen fel további híreket
Škoda Auto Meghatározó évfordulók 2026-ban
A tavalyi, 130 éves jubileumi ünnepséget követően a Škoda Auto idén újabb évfordulók sorát ünnepli, megemlékezve a márka történetének meghatározó pillanatairól, legendás modelljeiről és közelmúltbeli mérföldköveiről: A Škoda Motorsport fennállásának 125. évfordulóját ünnepli, a cseh járműgyártó 35 éve csatlakozott a Volkswagen Csoporthoz, és a modernkori Octavia idén 30 éves.A Škoda Motorsport 125 éveA Škoda motorsport-története 1901 júniusáig nyúlik vissza, amikor Narcis Podsedníček egy Laurin & Klement Slavia B motorkerékpárral elindult a Párizs–Berlin versenyen, és bár a célban eredményét hivatalosan nem erősítették meg, teljesítménye „erkölcsi győzelemként” vonult be a márka történetébe. Így kezdődött a Škoda versenysportos hagyománya Mladá Boleslavban, amely 125 éve elválaszthatatlan része a márka örökségének és identitásának. A Škoda járműgyártó globális elismerésnek örvend a Fabia RS Rally2 raliautóval elért eredményeivel.35 éve a Volkswagen CsoporttalHarmincöt évvel az 1991 márciusában megkötött megállapodás után a Škoda Auto és a Volkswagen Csoport együttműködése továbbra is kulcsszerepet játszik abban, hogy a Škoda a regionális piacvezetőből dinamikusan fejlődő globális márkává váljon. A csoportszintű technológia, a beszerzési volumen és a mérnöki szaktudás lehetővé tette a modellpaletta átfogó bővítését és az üzemek modernizációját, miközben tovább javult a minőség, a biztonság és a digitalizált konnektivitás szintje. A Škoda történetének eddigi legszélesebb modellkínálatát nyújtja – a hatékony belső égésű motoroktól a hibrid és tisztán elektromos megoldásokig, így a vásárlók teljes szabadságot élvezhetnek a választásban.A Škoda Octavia 30 éves jubileuma1996. szeptember 1-jén mutatták be az első olyan Škoda modellt, amely teljes mértékben a Volkswagen Csoport égisze alatt készült – az Octavia azóta is a márka legsikeresebb típusa, immár harminc éve. Minden generáció a Volkswagen Csoport legújabb technológiai innovációit hozta el, hogy tovább emelje a biztonság, a konnektivitás és a hatékonyságszínvonalát. A negyedik generáció továbbviszi a bevált receptet: modern formavilágot, kimagasló helykínálatot és praktikusságot, hatékonyságot és kiváló ár-érték arányt ötvöz.
A Škoda új, tisztán elektromos, hétüléses zászlóshajója a Peaq nevet kapta
A Škoda 2022 tavaszán mutatta be a Vision 7S tanulmányautóval új, Modern Solid formanyelvét. A koncepció egyértelműen kijelölte a márka jövőbeli irányát, amelyet a fenntarthatóság, a funkcionális dizájn és a korszerű technológia határoz meg. Emellett ízelítőt adott a márka egy leendő, hétüléses, tisztán elektromos szériamodelljéből. A Škoda új zászlóshajója 2026 nyarán mutatkozik be a nagyközönség előtt, neve pedig hűen tükrözi pozícióját a cseh járműgyártó modellpalettájának csúcsán: ez a Peaq.Martin Jahn, a Škoda Auto értékesítési és marketingért felelős igazgatósági tagja elmondta: „A Vision 7S modellel a Škoda új vizekre evezett, határozott elképzeléssel arról, miként emelheti magasabb szintre a márkát. Azóta bevezettük új formanyelvünket, és még tovább finomítottuk márkánk egyedi arculatát. Most életre keltjük ezt az innovatív járműkoncepciót. Új csúcskategóriás modellünk a márka alapértékeit – a tágasságot és a praktikumot – most még magasabb szintre emeli. Mostantól neve is van a Škoda elektromos jövőt formáló, merész elképzelésének: ez a Peaq – egyértelmű üzenet arról, hol foglal helyet ez a modell a portfóliónkban.”Több mint három évvel ezelőtt a Vision 7S tanulmányautó jelölte ki a Škoda modellpalettájának jövőbeli fejlesztési irányát. Az új, teljesen elektromos, hétüléses modell a Peaq nevet kapja, jelezve, hogy a Škoda modellpalettájának csúcsán foglal helyet. A Peaq tervezésénél a jól ismert és megbízható márkaértékek – a tágas tér, a praktikum és a kényelem – kapták a főszerepet.Hétüléses kialakításával az utastér ideális választás a családok és mindazok számára, akik a munkát, a kikapcsolódást és az utazás, felfedezés szabadságát szeretnék ötvözni. A felhasználóbarát kialakítás és a jól átgondolt Simply Clever megoldások jegyében született Peaq újabb mérföldkő a Škoda elektromos modellpalettájának bővítésében.A Škoda új zászlóshajó modelljének világpremierjét 2026 nyarán tartják.
Škoda Auto 2025: 1 043 900 jármű talált gazdára – márkánk Európa harmadik legnépszerűbb választása
A Škoda Auto 2025-ben világszerte 1 043 900 járművet szállított ügyfeleinek, ami 12,7%-os növekedést jelent, és a vállalat elmúlt hat évének legerősebb értékesítési eredménye. Európában (EU 27+4) a Škoda 836 200 járművet adott át ügyfeleinek, ami 9,9%-os növekedést jelent, és ezzel a márka története során először lett a harmadik legkeresettebb autómárka fő piacán. A Škoda teljesítményének egyik fő mozgatórugója a márka BEV- és PHEV-modelljeinek sikere volt: minden negyedik kiszállított Škoda (25,7%) hálózatról tölthető hibridként érkezett az ügyfelekhez. Az Elroq és az Enyaq iránti erős keresletnek köszönhetően a Škoda feljött a negyedik helyre Európa elektromosjármű-gyártói között. Németország továbbra is a Škoda legnagyobb piaca, ahol 211 100 jármű talált gazdára, ami 12,8 százalékos növekedést jelent. A márka mögötte a cseh, a brit, az indiai és a lengyel piacon ért el kiemelkedő eredményeket. Az Octavia, a Kodiaq, a Kamiq, a Fabia és a Karoq voltak a legkelendőbb modellek. A lendület a nemzetközi piacokon is folytatódott: Indiában közel duplájára, 70 600 járműre (+96,1%) nőtt a kiszállítások száma, miközben Vietnámban megkezdődött a Slavia és a Kushaq gyártása. 2026-ban két új elektromos modell érkezik: az Epiq városi crossover és a hétüléses, családi Peaq SUV bemutatkozásával a Škoda megduplázza tisztán elektromos kínálatát.Az európai piac harmadik legkeresettebb autómárkája836 200 járművet szállítottak ki az ügyfeleknek a márka legfontosabb piacán, Európában, ami 9,9%-os növekedést jelent. Ezzel a teljesítménnyel a gyártó a harmadik helyet szerezte meg az összes márka között – ezt a pozíciót a következő években meg kívánja őrizni és tovább erősíteni. Németország továbbra is a Škoda legnagyobb piaca, ahol a kiszállítások száma elérte a 211 100 darabot, ami 24 ezerrel, azaz 12,8%-kal több, mint egy évvel korábban. A második helyen Csehország áll 91 800 darabbal (+7 300), majd az Egyesült Királyság (83 300; +4 600), Lengyelország (65 200; +3 800) és Franciaország (50 800; +5 200) következik. Kiemelkedő növekedést tapasztaltak Dániában (+6 800) és Hollandiában (+5 900).Az elektromobilitás jövőjének formálása: A Škoda a negyedik legnépszerűbb elektromosjármű-gyártó Európában, az Elroq pedig a kontinens második legkelendőbb modelljeAz akkumulátoros elektromos járművek kiszállításait tekintve Németország (51 000 darab; +106,6%), Dánia (16 700; +191%) és Hollandia (15 100; +300%) bizonyultak a Škoda legerősebb piacainak. A cseh piacon a járműgyártó 6 000 tisztán elektromos járművet adott át ügyfeleinek, ami 245,7 százalékos növekedést jelent.Európa Škoda számára kulcsfontosságú piacán (EU27+4) az akkumulátoros elektromos és hálózatról tölthető hibrid modellek az összes Škoda-értékesítés 25,7%-át tették ki, ami 116,5%-os növekedést jelent az előző időszakhoz képest – vagyis minden negyedik eladott Škoda konnektorról tölthető modell volt. Az Elroq a térség második legnépszerűbb elektromos járműve lett, miközben Csehországban, Dániában, Hollandiában és Szlovákiában az eladási listák élén végzett. Németországban, Ausztriában és Svájcban a kompakt SUV a három legkeresettebb modell között szerepelt. A nagyobbik Enyaq a hetedik helyet szerezte meg Európa legnépszerűbb tisztán elektromos modelljei között, miközben a top háromba került Csehországban, Finnországban, Svájcban, Ausztriában és Szlovákiában.Az akkumulátoros elektromos modelljeinek sikere révén a Škoda a negyedik helyet szerezte meg a legkeresettebb elektromosjármű-gyártók rangsorában, 6,8 százalékos piaci részesedéssel.Modellkínálat: az elektromosított modellek kiszállítása több mint duplájára nőtt, az Octavia továbbra is a vásárlók első számú választásaAz Octavia továbbra is a Škoda legnépszerűbb modellje, 190 300 darabos globális értékesítéssel, ami 11,8 százalékos csökkenést jelent. A 2020 óta piacon lévő negyedik generáció nemrég átlépte az egymillió eladott darabot. A mérföldkőnek számító jármű Csehországban talált gazdára. Az Octaviát a Kodiaq (130 400 eladott modell), a Kamiq (125 900) és a Fabia (119 100) követi.Az elektromos hajtású járművek (BEV és PHEV modellek) kiszállításai az előző évhez képest több mint a duplájára nőttek: a Škoda 174 900 tisztán elektromos és 43 800 hálózatról tölthető hibrid modellt szállított ki, ami összesen 218 700 járművet jelent – 117,5%-os növekedéssel.Tovább erősödik a nemzetközi jelenlét: rekordteljesítmény Indiában, növekedés Törökországban és Észak-AfrikábanA Škoda Auto nemzetközi terjeszkedési stratégiája sikerrel valósul meg. Rekorderedményt ért el az indiai piacon az járműgyártó, 70 600 járművet szállított le, ami 96,1%-os növekedést jelent. A növekedést elsősorban a nagy kereslet hajtotta a helyben gyártott Kylaq SUV iránt, amely a népszerű négy méter alatti kategóriában versenyez. A Škoda Auto megerősíti pozícióját az ASEAN-piacon: Vietnámban tavaly indult el a Slavia és a Kushaq modellek CKD-gyártása a Thanh Cong Csoporttal együttműködésben. A Škoda Auto belépett a szaúd-arábiai piacra is, megerősítve jelenlétét a Közel-Keleten.A Škoda értékesítései tovább erősödnek Törökországban (45 100 jármű; +6,8%), valamint Észak-Afrikában is, különösen Marokkóban (6 000 jármű; +37,1%) és Egyiptomban (5 300 jármű; +32,9%).